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    在美国，汽车可是很便宜的，以前的汽油车，很多代步的汽油车，可以从1.5万美元起步。不过，使用电动力后，由于电池专利费的问题，一般的电动力汽车最低也要从2.5万美元起步，2.5万美元，对普通的美国人来说，当然不是非常大的数字，半年的税收收入嘛，一辆车的贷款一般都要还5年左右呢！

    但蓝茵汽车在西雅图的工厂，主要生产40万人民币以上的汽车，也就是说，占领中高端的汽车市场！

    让蓝茵汽车的高管们开心的是，在西雅图的分厂销售不错，订单也排到了两个月后。

    其实，其他的大型汽车商，最害怕的就是蓝茵往每辆车子里安装12岁以上的人工智能，然后，把汽车价格降到200万人民币一下，那样的话，全世界的高档车市场绝对最少有四分之一会被蓝茵占领！

    而如今呢，蓝茵汽车虽然是品质的保证，但一年的销售额并不是太大，在华夏有四座工厂，如今一年的出货量最大不会超过150万辆，在俄罗斯的合资厂，那是俄国人占大头，在美国，也不过35万辆。全世界加起来，和蓝茵汽车有关的汽车加起来不会超过200万辆。

    200万辆，不到丰田去年一年的十分之一，按出货的汽车数量，排不到全世界前10。

    但毕竟蓝茵是如今是品质的象征，而且还把握着电池的专利，因此，其他的大型汽车商不得不对蓝茵汽车的每一步动作“小心翼翼”。

    另一方面，虽然出货量排不到前10，不包括电池专利费的提成，销售额也进不了前10，但其净利润，可是一点都不“低”，接近了200亿美金，排名全世界车商的第一位！

    为何呢？当然主要得益于生产率比其他车商要高20％左右，另外，公司没有养老负担！

    而养老金的支出，的确是欧美的车商身上最大的一个包袱！

    比如，通用汽车，欠工会高达200多亿美金的养老金！

    但任何一家公司都是一路走下来的，也许有一天，蓝茵也得面临诸如这些老牌汽车商一样的问题的，但很显然，最近30年，不会有这种问题的发生。

    蓝茵还是一家年轻的企业！

    年轻就有活力嘛！

    活力四‘射’的mm在9月初又来西京，美其名曰“想念易哥哥”。

    小老婆已经从医院回家里，几乎全身心都放在了一对儿‘女’身上了，老流氓就有些感慨啊：‘女’人啊，生儿育‘女’了，心思绝对分一半出去了，菲儿子璇是这样，兰兰绝对也是这样，以前，她还说让两位姐姐帮忙带呢，如今，她哪舍得啊！

    因为小老婆天生喜欢小孩子！

    在总统套房的卧室的‘床’上，mm紧张地在华夏李先生耳边‘摸’索着，然后轻轻的摩擦着，一会，随意肌的边缘处因为静电的原因，翻起了。

    mm重重地呼吸着，老流氓握住了她的小手，道：“不用了，揭开就不美了，你知道我是李易就行了啊！”

    　　


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